新用戶掃碼下載固定資產(chǎn)的后續(xù)支出都應(yīng)該計(jì)入當(dāng)期損益嗎
固定資產(chǎn)的后續(xù)支出是否都應(yīng)計(jì)入當(dāng)期損益
固定資產(chǎn)的后續(xù)支出處理是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中的一個(gè)重要議題。
但是，對(duì)于那些能夠延長(zhǎng)資產(chǎn)使用壽命、提升資產(chǎn)性能或者顯著增加資產(chǎn)價(jià)值的后續(xù)支出，則不應(yīng)簡(jiǎn)單地歸入當(dāng)期損益。這類支出應(yīng)視為資本化支出，即通過(guò)調(diào)整固定資產(chǎn)賬面價(jià)值來(lái)反映其變化。具體來(lái)說(shuō)，資本化的后續(xù)支出會(huì)增加固定資產(chǎn)的原值或減少累計(jì)折舊，從而在未來(lái)期間內(nèi)逐步攤銷。這不僅符合配比原則，也更準(zhǔn)確地反映了企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況。
如何區(qū)分費(fèi)用化與資本化支出
在實(shí)際操作中，區(qū)分費(fèi)用化與資本化支出的標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及相關(guān)規(guī)定。通常情況下，如果后續(xù)支出滿足以下條件之一，則應(yīng)予以資本化：
• 支出金額較大，且能明顯改善固定資產(chǎn)的功能或延長(zhǎng)其使用壽命；
• 支出使固定資產(chǎn)產(chǎn)生新的組成部分或部分替換原有部件；
• 支出導(dǎo)致固定資產(chǎn)生產(chǎn)能力或效率有實(shí)質(zhì)性提高。
反之，若支出僅用于維持現(xiàn)有功能或修復(fù)損壞部分，則應(yīng)作為費(fèi)用處理。值得注意的是，在某些特殊行業(yè)（如制造業(yè)），即使支出看似較小，但如果頻繁發(fā)生并累積起來(lái)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生了重大影響，也可能需要考慮資本化。
常見問(wèn)題
問(wèn)題1：在房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)中，土地平整及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成本是否應(yīng)全部計(jì)入當(dāng)期損益？答：在房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目中，土地平整及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)屬于為獲取土地使用權(quán)而發(fā)生的必要支出，應(yīng)作為開發(fā)成本的一部分進(jìn)行資本化處理，而非計(jì)入當(dāng)期損益。這部分支出將隨著項(xiàng)目的推進(jìn)逐步轉(zhuǎn)化為存貨或其他相關(guān)資產(chǎn)，并在其銷售時(shí)確認(rèn)收入。
問(wèn)題2：對(duì)于航空公司而言，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修費(fèi)用應(yīng)該如何處理？答：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大修是一項(xiàng)復(fù)雜且昂貴的工作，它不僅恢復(fù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，還可能提升了其性能。因此，這類大修費(fèi)用應(yīng)當(dāng)視作資本化支出，增加飛機(jī)的賬面價(jià)值，并按照剩余使用年限重新計(jì)算折舊。這樣做可以更好地匹配成本與收益，反映真實(shí)的財(cái)務(wù)狀況。
問(wèn)題3：IT企業(yè)購(gòu)買軟件后進(jìn)行二次開發(fā)的成本能否資本化？答：IT企業(yè)在購(gòu)買現(xiàn)成軟件后進(jìn)行的二次開發(fā)工作，如果該開發(fā)成果能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益，并且開發(fā)過(guò)程中發(fā)生的成本可以可靠計(jì)量，則這部分成本可以作為無(wú)形資產(chǎn)進(jìn)行資本化處理。否則，應(yīng)將其作為研發(fā)費(fèi)用計(jì)入當(dāng)期損益。
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