根據(jù)資料可知，本月供電車間供電88000千瓦時(shí)，機(jī)修車間修理總工時(shí)為8480小時(shí)。首先，按照設(shè)備的結(jié)果為依據(jù)，將供電車間的本月所供用電量88000千瓦時(shí)分配給企業(yè)管理部門用電14000千瓦時(shí)、產(chǎn)品生產(chǎn)車間用電60000千瓦時(shí)和機(jī)修車間用電8000千瓦時(shí)；其次，按照機(jī)修車間修理總工時(shí)8480小時(shí)和機(jī)修車間待分配費(fèi)用26880元分配給供小時(shí)6240小時(shí)、基本生產(chǎn)車間6000小時(shí)和企業(yè)管理部門2000小時(shí)。最后，按照供電車間的待分配費(fèi)用29120元，將其分配企業(yè)管理部門用電14000千瓦時(shí)和產(chǎn)品生產(chǎn)車間用電60000千瓦時(shí)。通過(guò)上述步驟，可以完成輔助生產(chǎn)成本的分配。 拓展知識(shí)：輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配應(yīng)盡可能滿足經(jīng)濟(jì)效益最大化的原則，合理地分配費(fèi)用，以便為企業(yè)在最佳狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)更高效益。因此，輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配應(yīng)考慮各種條件，如技術(shù)條件、設(shè)備條件、成本條件以及市場(chǎng)狀況等，以確保最大經(jīng)濟(jì)效益。